據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年全球動(dòng)力電池企業(yè)銷量排名中，前十排名中有七家企業(yè)來(lái)自中國(guó)，依次為比亞迪、寧德時(shí)代、沃特瑪、國(guó)軒高科、力神、比克以及中航鋰電。

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，如果國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池產(chǎn)能全部釋放，產(chǎn)能將達(dá)到170GWh/年。大約可以滿足年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)大客車和500萬(wàn)輛電動(dòng)乘用車的總需求。中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)無(wú)論是在全球規(guī)模占比上，還是從發(fā)展的勢(shì)頭上看，中國(guó)電池“大而不強(qiáng)”定論已成過(guò)去時(shí)。

    在此情況下，中國(guó)國(guó)內(nèi)的電池產(chǎn)業(yè)也正向聚攏態(tài)勢(shì)發(fā)展，越來(lái)越多的小眾電池企業(yè)在銷量占比中逐漸下滑甚至面臨關(guān)門倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，電池企業(yè)正向以比亞迪、寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等電池巨頭為代表的壟斷式發(fā)展。

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