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產(chǎn)品價(jià)格雙領(lǐng)先當(dāng)紅 SUV助力比亞迪插混矩陣高調(diào)上揚(yáng)
從7月國(guó)內(nèi)插混商場(chǎng)的銷(xiāo)量體現(xiàn)來(lái)看，商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格式非常明朗，比亞迪展示出強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑之勢(shì)——7月銷(xiāo)量達(dá)到了6380輛，遙遙領(lǐng)先第二名，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)插混商場(chǎng)的第一把交椅。
其中，在緊湊型SUV火爆的布景下，搭載“542”核心技術(shù)，且在2017我國(guó)量產(chǎn)車(chē)功能大賽(CCPC)克拉瑪依站上豪氣斬獲6個(gè)單項(xiàng)冠軍及插電式混合動(dòng)力組總冠軍的宋DM，憑仗“引力十足”的價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸粉很多，成為了比亞迪7月新能源成績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主動(dòng)力，實(shí)力聞名功能、銷(xiāo)量“雙冠王”。其7月熱銷(xiāo)5069輛的超卓體現(xiàn)，占比亞迪新能源車(chē)同期銷(xiāo)量總和的45%，不僅以一騎絕塵的領(lǐng)跑氣勢(shì)帶動(dòng)了比亞迪插混新能源車(chē)矩陣的高調(diào)上揚(yáng)，還以插混月銷(xiāo)三連冠之勢(shì)一躍成為新能源商場(chǎng)的當(dāng)紅“爆款”。
與此同時(shí)，兄弟車(chē)型宋EV300則憑仗300公里的超長(zhǎng)純電續(xù)航贏得了商場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同，并與“性價(jià)比之王”新款e5、e6及秦EV300構(gòu)成集群作戰(zhàn)的進(jìn)步姿勢(shì)，助力比亞迪新能源轎車(chē)在國(guó)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)位置得以進(jìn)一步穩(wěn)固。
此外，相同具有CRC張掖站SAE組別魁首光輝，實(shí)際支付價(jià)低至13.99萬(wàn)元的秦也得到了消費(fèi)者的高度熱捧，上市短短半月，天貓訂單已破2700輛，比亞迪秦實(shí)力續(xù)寫(xiě)插混轎車(chē)商場(chǎng)的新神話，進(jìn)一步助力比亞迪在干流中級(jí)消費(fèi)商場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。
而在高端商場(chǎng)上，比亞迪則經(jīng)過(guò)五座2017款唐和七座純電續(xù)航路程達(dá)100公里的唐100構(gòu)成有用的商場(chǎng)組合拳，充沛占有商場(chǎng)制高點(diǎn)。在“542”強(qiáng)壯黑科技的加持之下，比亞迪唐動(dòng)力微弱、科技智能、環(huán)保節(jié)能的產(chǎn)品口碑不斷堆集，進(jìn)一步推進(jìn)比亞迪在中高端SUV范疇建立新能源轎車(chē)品牌的高端形象。
比亞迪用強(qiáng)壯我國(guó)車(chē)編寫(xiě)“我國(guó)制作”新篇章
跟著銷(xiāo)量的一路飄紅，比亞迪進(jìn)一步夯實(shí)新能源車(chē)領(lǐng)軍品牌的位置，與此同時(shí)，在比亞迪“新能源正當(dāng)紅”的熱銷(xiāo)現(xiàn)象背后，其內(nèi)核展現(xiàn)的是“我國(guó)制作”的興起。
在產(chǎn)品戰(zhàn)略層面，經(jīng)過(guò)一輪在技術(shù)和產(chǎn)品上的厚積薄發(fā)，比亞迪打造了全新的“強(qiáng)壯我國(guó)車(chē)”形象，構(gòu)成了插混-純電、轎車(chē)-SUV的強(qiáng)壯新能源產(chǎn)品矩陣，并以極具商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品價(jià)值，逆襲我國(guó)車(chē)市，點(diǎn)亮了“我國(guó)制作”的金字招牌。
從商場(chǎng)布局來(lái)看，比亞迪深耕新能源商場(chǎng)十多年，從自我強(qiáng)壯到走出國(guó)門(mén)，至今已呈現(xiàn)出全商場(chǎng)覆蓋態(tài)勢(shì)——遍及全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、200多個(gè)城市，就是最有力的佐證。
值得重視的是，比亞迪還引進(jìn)大批國(guó)際優(yōu)秀人才進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)制作實(shí)力的提升。在產(chǎn)品規(guī)劃上，比亞迪邀請(qǐng)了前奧迪規(guī)劃總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格加盟，一起推進(jìn)比亞迪“2025規(guī)劃道路”，為比亞迪未來(lái)新品的規(guī)劃帶來(lái)全面騰躍;在整車(chē)質(zhì)量上，比亞迪邀請(qǐng)了來(lái)自奔跑?戴姆勒公司的漢斯?柯克，力求打造以安全為條件、舒適為主、統(tǒng)籌駕馭趣味的底盤(pán)，引領(lǐng)我國(guó)甚至國(guó)際新能源轎車(chē)的駕控新趨勢(shì)令人等待。
如今，比亞迪儼然已成為中國(guó)新能源汽車(chē)的代表，已經(jīng)扎根國(guó)內(nèi)并沖出國(guó)際，打入全球諸多國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。而推動(dòng)比亞迪全球化發(fā)展的，正是由“中國(guó)制造”引領(lǐng)的科技創(chuàng)新和品質(zhì)保證。我們有理由相信，秉承匠心與創(chuàng)新的比亞迪，在中國(guó)市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)的引領(lǐng)之姿將成為常態(tài)。

比亞迪新能源

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