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水野泰秀說(shuō)，中國(guó)在IT、車(chē)載、互聯(lián)等技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)始引領(lǐng)世界的發(fā)展。本田為應(yīng)對(duì)新一輪的汽車(chē)市場(chǎng)變革，正在大幅強(qiáng)化電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)體系。針對(duì)日新月異的中國(guó)市場(chǎng)，本田將與中國(guó)領(lǐng)先的IT解決方案與服務(wù)供應(yīng)商——東軟集團(tuán)合作，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)的電池管理技術(shù)、車(chē)輛數(shù)據(jù)云管理和智能車(chē)載互聯(lián)等核心技術(shù)。

本田計(jì)劃在2018年面向中國(guó)市場(chǎng)推出由廣汽本田、東風(fēng)本田和本田技研共同開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)，并將以合資公司的品牌進(jìn)行銷(xiāo)售。

此前，東軟集團(tuán)曾發(fā)布公告稱(chēng)，為進(jìn)一步完善公司新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)布局，快速推動(dòng)公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公司新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)的量產(chǎn)化，公司擬斥資1.5億元設(shè)立“睿馳新能源動(dòng)力系統(tǒng)(武漢)有限公司”。新公司將主要從事新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的研發(fā)、生產(chǎn)。

包括車(chē)內(nèi)交互系統(tǒng)、車(chē)輛智能互聯(lián)系統(tǒng)、汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)。特別是在新能源汽車(chē)方面，東軟集團(tuán)自主研發(fā)了電池管理系統(tǒng)（BMS）、電池包（PACK）、智能充電樁（ICS）等產(chǎn)品。其首個(gè)電池包（PACK）生產(chǎn)線(xiàn)落地武漢蔡甸，將通過(guò)新成立的子公司實(shí)現(xiàn)研發(fā)和生產(chǎn)。預(yù)計(jì)，公司的BMS、PACK產(chǎn)品有望在明后兩年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、銷(xiāo)售。

據(jù)悉，本田是全球排名靠前的大型車(chē)企，其在新能源車(chē)領(lǐng)域儲(chǔ)備豐富，本田開(kāi)發(fā)的Clarity新能源車(chē)?yán)m(xù)航里程589公里，是全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域續(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型，高于對(duì)手豐田Mirai的502公里，也高于特斯拉Model S P90D的557公里。

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