中新網(wǎng)8月24日電 近來，世界領先的先進動力解決方案供給商三星SDI在北京車展上正式露臉。據(jù)悉，在全球小型二次鋰電池領域，三星SDI接連多年穩(wěn)居首位；在電動轎車電池領域，三星SDI為寶馬、美國克萊斯勒、印度馬恒達等汽巨子供給鋰電池。

三星SDI商場部金政郁專務表示，能獲得這樣的成果，一是堅持產(chǎn)品技能先進性，二是確保產(chǎn)品的安全性。在技能方面，三星SDI對商場的響應速度快于競爭對手，一直確保率先將優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品推入商場?，F(xiàn)在，三星SDI出產(chǎn)的純電動60Ah，插電式混合動力26Ah和28Ah電芯是單位體積功率密度和能量密度最大的電池。在安全方面，三星SDI是過去20年里僅有一家沒有安全召回前史的鋰電池制作商，企業(yè)一直以供給最安全的電池作為中心競爭力。金政郁特別強調(diào)，絕不會由于片面提升產(chǎn)品性能而獻身安全性。

三星SDI露臉北京車展  鋰電池商場接連多年居首

多年商場占有率世界第一

據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2013年三星SDI在小型二次電池的商場占有率到達了25.8%，而第二名的企業(yè)占有率為16.6%，兩邊差距明顯。選用三星SDI電動轎車電池的克萊斯勒F500e、寶馬第一款電動車i3等車型廣受好評。尤其是BMW i3，其第一批預約到達1萬輛。寶馬的另一款產(chǎn)品，2014年將上市的高性能PHEV轎車BMW i8第一批訂貨量已售完。

據(jù)介紹，三星SDI已在短短10年時間內(nèi)成功贏得了商場。企業(yè)為了擴展商場份額，繼續(xù)進行新的使用解決方案的研發(fā)，活躍開辟傳統(tǒng)鉛酸電池的替代商場，推出差異化的產(chǎn)品，占領商場。

現(xiàn)在歐洲轎車廠商的啟停體系車輛首要選用鉛酸電池，三星SDI自主研發(fā)了Hi-Cap技能。它將高功率的電容器與長壽命的鋰離子技能混合，可進一步進步傳統(tǒng)轎車的燃效，削減對整車體系的改動，一起下降出產(chǎn)費用。

三星SDI露臉北京車展  鋰電池商場接連多年居首

未來看好我國商場

金政郁在承受采訪時表示，我國是全球最大的轎車商場，在電動轎車商場上其增加潛力也是最大，據(jù)預測全球轎車電池商場上我國的比重由2014年的4%將到2020年提升為20%。

為了更好地開辟商場，三星SDI于今天1月與我國陜西省政府、安慶環(huán)新集團就建造電動轎車電池工廠項目簽署了體諒備忘錄。依據(jù)方案，本年上半年合資公司將建立，今后5年三星SDI將階段性進行6億美金出資。工廠于2014年下半年開始施工，2015年投入運營，該工廠將開展成我國內(nèi)最大規(guī)模的轎車電池出產(chǎn)基地。

未來，三星SDI將成為首家在我國量產(chǎn)電池的國際級制作商。作為綠色環(huán)保和清潔動力解決方案的專家，三星SDI將在我國制作更先進的產(chǎn)品，下降我國對化石燃料的依賴性，為削減空氣污染做出奉獻。