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巴拉德自9月初以來上漲了55%，20日接連上升氣勢，漲逾4%。普拉格動力在4月11日升至52周高點后有所調(diào)整，9月中旬以來又回頭向上，繼續(xù)攀升，20日更是大漲10%。燃料電池動力股價在5月創(chuàng)下新低之后反彈，一路平穩(wěn)上升，20日上漲近4%。Hydrogenics自6月攀上年內(nèi)高點后回調(diào)，9月初步重回升勢，20日漲逾1%。

燃料電池需求弱小

最近一連串的颶風給美國和加勒比海區(qū)域許多國家構成了毀滅性的損壞。現(xiàn)在，5級颶風Maria正以每小時175英里的風速突擊波多黎各。本周二，墨西哥發(fā)作7.1級地震，構成數(shù)百人去世，并對重要修建和醫(yī)院構成損壞。美國動力部標明，在災害期間，包括倉庫、通訊中心、供水系統(tǒng)、醫(yī)療安排都運用燃料電池作為備用電源。天然災害帶來燃料電池需求大增。

據(jù)工業(yè)貿(mào)易安排的介紹，燃料電池是運用化學反應開釋燃料潛能的發(fā)電設備。它們潔凈、安靜、高效、可彈性，簡直適用于一切的電力設施。就在上星期，美國動力部標明：“觸及燃料電池的商業(yè)事例正在增多?！泵绹?lián)邦運送管理局將撥款175萬美元用在燃料電池公共轎車上，這些公共轎車除了水以外沒有其他排放，也不需要從電網(wǎng)中獲取電力。

美國俄亥俄州史塔克郡的區(qū)域交通管理局正在與俄亥俄州州立大學研究中心協(xié)作，9月初的時分，兩頭一同推出了美國中西部區(qū)域的“氫路線圖”，力求在未來15年內(nèi)，在美國中西部區(qū)域建立250個氫補償站，讓13.5萬輛燃料電池轎車上路。

跟著燃料電池靈敏成為一個數(shù)十億美元的商場機遇，美國在燃料電池的技術展開、產(chǎn)品制作和經(jīng)濟影響方面確立了領先地位。這一領先地位的獲得得益于私營部門和商界在燃料電池領域不斷增加的出資?，F(xiàn)在除了大型運送東西，燃料電池的商場還包括材料處理、國防及要害基礎設施領域。

安排看好相關公司表現(xiàn)

本周，弗里德曼-比林斯-拉姆齊出資銀行的分析師將巴拉德股票方針價從3.50美元進步到6美元，并指出公司有望帶來“弱小”的我國商場機遇。

巴拉德是最早初步為電動大型運送東西供應燃料電池的公司，這也讓它仰仗技術優(yōu)勢、本地業(yè)務展開，與我國商場翻開協(xié)作及不斷向好的財務狀況,在業(yè)界同行中處于領導地位。上述分析師在一份研究報告中描繪巴拉德為“與兩年前大相徑庭的公司”，并重申了巴拉德的“買入”評級。

上星期，普拉格動力的總裁George McNamee在一份監(jiān)管文件中宣布，他內(nèi)部認購了20萬股公司股票，這被媒體認為是普拉格動力股價近期走強的導火索之一。

除了燃料電池板塊近期表現(xiàn)出色之外，受電動轎車展開趨勢帶動，美股商場中的鋰電池板塊也有優(yōu)異的表現(xiàn)。18日，一支專心于鋰礦和鋰電池的生意所生意基金（ETF）價格飆升至多年來的最高水平,根據(jù)FactSet的數(shù)據(jù)，全球X-鋰和電池科技ETF（LTI)上漲了1.7%至38.50美元，到達2011年8月以來的最高水平。當日換手率約為該ETF30天均勻成交水平的五倍。今年以來，全球X-鋰和電池科技ETF現(xiàn)已上漲了58%以上。電動轎車草創(chuàng)企業(yè)FMC在該ETF中占比23%，特斯拉占比5.6%。

燃料電池動力電池

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