圖為密歇根州工廠（效果圖）
就目前看，上述兩州政府對(duì)國(guó)軒高科赴美設(shè)廠極為歡迎。據(jù)國(guó)軒高科官網(wǎng)消息，密歇根州政府向美國(guó)國(guó)軒提供了1.25億美元財(cái)政補(bǔ)貼，同時(shí)還提供了價(jià)值5.4億美元的30年項(xiàng)目減稅優(yōu)惠。此外，經(jīng)濟(jì)發(fā)展組織the Right Place也為該項(xiàng)目提供了5000萬(wàn)美元的資金。
此次公告中，國(guó)軒高科未透露伊利諾伊州政府的補(bǔ)貼數(shù)額。公告稱，美國(guó)國(guó)軒與伊利諾利州政府已簽署了修訂稅收抵免協(xié)議，該協(xié)議的主要內(nèi)容為：伊利諾伊州基于此前通過(guò)的專門(mén)補(bǔ)貼新能源及電車企業(yè)的修訂補(bǔ)貼法案，針對(duì)該項(xiàng)目給予稅務(wù)補(bǔ)貼。不過(guò)，《財(cái)聯(lián)社》在9月9日?qǐng)?bào)道中提到，該州將向美國(guó)國(guó)軒提供5.36億美元激勵(lì)措施。
綜合此前消息，美國(guó)國(guó)軒伊利諾伊州工廠總投資20億美元，預(yù)計(jì)將生產(chǎn)10GWh鋰離子電池組和40GWh鋰離子電芯。
根據(jù)規(guī)劃，該廠建成后，將具備10GWh/年的Pack產(chǎn)能和40GWh/年的電芯產(chǎn)能。工廠分為兩期改造完成，預(yù)計(jì)占地約910畝，是該州迄今最大的動(dòng)力電池投資項(xiàng)目，有望為當(dāng)?shù)貛?lái)2600個(gè)就業(yè)崗位。另?yè)?jù)了解，一期工廠改造完成后，預(yù)計(jì)2024年投產(chǎn)。
NE-SALON注意到，國(guó)軒高科早在八年前就開(kāi)始布局北美。2015年，國(guó)軒高科就在美國(guó)成立了硅谷研究院，2017年成立了克利夫蘭研究院。
就國(guó)軒高科而言，布局北美，既是遠(yuǎn)景布局，也有現(xiàn)實(shí)考量。
美國(guó)《通貨膨脹削減法案》的頒布，將極大推動(dòng)美國(guó)新能源汽車及鋰電池供應(yīng)鏈的本土化發(fā)展。該法案通過(guò)單車最高7500美元補(bǔ)貼，以降低新能源汽車關(guān)鍵零部件的進(jìn)口依賴。受包括該法案在內(nèi)的多方激勵(lì)，美國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1－5月，美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占全球份額約12%，純電動(dòng)車市場(chǎng)占全球份額上升至13%。
國(guó)軒高科在公告中不僅提到“在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中可能面臨外部因素影響”，同時(shí)表示，“公司開(kāi)展本項(xiàng)目將受益于該法案”。
韓國(guó)LG新能源、三星SDI和SKON也開(kāi)足馬力，競(jìng)相落地美國(guó)本土的電池產(chǎn)能。據(jù)LG新能源計(jì)劃，2023年LG新能源北美地區(qū)電池產(chǎn)能將達(dá)到55GWh，到2027年將產(chǎn)能提高至280GWh。
相較韓國(guó)企業(yè)，中國(guó)新能源企業(yè)在北美產(chǎn)能投建較少。截至目前，除寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力外，真正產(chǎn)能落地的中國(guó)企業(yè)并不多。不過(guò)，隨著國(guó)軒高科、億緯鋰能等鋰電巨頭即將落地投產(chǎn)，目前的局面有望改觀。
