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南方泵業(yè)

節(jié)能環(huán)保新能源汽車(chē)被重視、電池迎機(jī)遇

   2013-07-16 鋰電世界佚名9010
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 在12日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)再次得到高層重視,成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)有效需求,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“先鋒隊(duì)”。

    鋰電世界  在12日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)再次得到高層重視,成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)有效需求,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“先鋒隊(duì)”。會(huì)議提出了五項(xiàng)具體措施,即推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和再生產(chǎn)品消費(fèi),到2015年,使高效節(jié)能產(chǎn)品市場(chǎng)占有率提高到50%以上。

    在會(huì)議提出的具體要求中,推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和再生產(chǎn)品消費(fèi)被放在首位。會(huì)議提出,政府公務(wù)用車(chē)、公交車(chē)要率先推廣使用新能源汽車(chē),同步完善配套設(shè)施。到2015年,使高效節(jié)能產(chǎn)品市場(chǎng)占有率提高到50%以上。

    節(jié)能補(bǔ)貼政策醞釀?wù){(diào)整,政策環(huán)境上看好純電+混動(dòng)公交大巴和混動(dòng)乘用車(chē)。公交大巴適合純電動(dòng)和混動(dòng)應(yīng)用,由于屬于公共服務(wù)性質(zhì),加上是城市顆粒物的主要排放源,預(yù)計(jì)目前較強(qiáng)的補(bǔ)貼力度將維持,并需要在配套環(huán)節(jié)增加投資。乘用車(chē)之前的產(chǎn)業(yè)政策更偏向純電動(dòng),力圖實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē),但是,乘用車(chē)的使用特點(diǎn)決定了,混動(dòng)是目前更成熟也更適用的技術(shù),新政策如果以節(jié)油率為主要標(biāo)準(zhǔn),則對(duì)混動(dòng)的扶持力度將有望增強(qiáng)。

    新能源汽車(chē)將改變汽車(chē)產(chǎn)業(yè),也對(duì)動(dòng)力電池、電機(jī)以及電控系統(tǒng)產(chǎn)生巨大拉動(dòng)。預(yù)計(jì)2020年全球新能源汽車(chē)滲透率將達(dá)到24.5%,其中,電動(dòng)車(chē)(包括純電動(dòng)和插電混動(dòng))將達(dá)10%,混動(dòng)汽車(chē)將達(dá)到10.9%。零配件拉動(dòng)主要在電池、電機(jī)和功率電子部分,其中動(dòng)力電池彈性最大,電動(dòng)車(chē)滲透率每提升1%,動(dòng)力電池需求約500億元。

    投資建議

    新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已被高度關(guān)注,只有綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),技術(shù)能力強(qiáng),有產(chǎn)業(yè)地位的廠商能夠最終勝出。整車(chē)領(lǐng)域看好金龍汽車(chē)(全國(guó)公交市場(chǎng)份額之首+新能源儲(chǔ)備豐富+自身治理逐步改善)、宇通客車(chē)(國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)龍頭+新能源產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng))、廣汽集團(tuán)(混合動(dòng)力領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)+2014年新車(chē)迎來(lái)爆發(fā)期),長(zhǎng)期看好比亞迪(掌握電池技術(shù)+新能源領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì));電池領(lǐng)域看好,杉杉股份(負(fù)極全國(guó)第一,正極第二,電解液第三,進(jìn)入德國(guó)動(dòng)力電池EVONIK供應(yīng)鏈)、新宙邦(電解液進(jìn)入松下、索尼、三星供應(yīng)鏈,開(kāi)拓LG、三洋的渠道)、江蘇國(guó)泰(電解液對(duì)LG出貨占比高);電機(jī)及控制領(lǐng)域看好大洋電機(jī)(電機(jī)電控龍頭,與車(chē)企合作程度多)、法拉電子(大容量濾波電容被國(guó)內(nèi)客戶廣泛采用)。

    有分析人士表示,若是從鋰電池行業(yè)投資的邏輯分析,隨著國(guó)際鋰礦資源的整合加速,擁有鋰礦資源的企業(yè)的市場(chǎng)價(jià)值或?qū)⑦M(jìn)一步體現(xiàn),比如天齊鋰業(yè)和路翔股份);同時(shí)由于2013年下半年鋰礦石價(jià)格緩慢上行的概率較大,尤其是天齊集團(tuán)對(duì)泰利森的收購(gòu)事件引發(fā)市場(chǎng)對(duì)明年礦石價(jià)格上漲的強(qiáng)烈預(yù)期,碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)的盈利能力將進(jìn)一步上升,如天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè);另外材料的龍頭企業(yè)也將迎來(lái)一波漲勢(shì),比如當(dāng)升科技。

 
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