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據(jù)澳大利亞廣播公司報導(dǎo)，澳動力復(fù)興公司的鋰離子電池工廠方案若正式施行，每年將出產(chǎn)一千兆瓦的鋰離子電池，為長途通訊、國防、政府部門供應(yīng)電力。據(jù)悉，該公司將使用美國電池公司24M的專利技術(shù)，創(chuàng)造能夠在高溫、潮濕氣候中正常、高效運作的電池。
澳北領(lǐng)地政府表明已經(jīng)和動力復(fù)興公司就該方案進行評論，這座鋰離子電池工廠的完工可認(rèn)為北領(lǐng)地創(chuàng)造很多的就業(yè)機會?，F(xiàn)在，該方案還在參議中。
據(jù)報導(dǎo)，南澳州政府幾日前已和特斯拉公司以及法國可再生動力制造商Neoen達成協(xié)議，將在南澳州締造國際最大的鋰離子電池蓄電體系。據(jù)悉，特斯拉公司已經(jīng)在美國的內(nèi)華達州建立了國際上最大的鋰電池出產(chǎn)工廠。
就此，動力復(fù)興董事會主席麥克拉斯奇·蘇認(rèn)為，達爾文的這所鋰離子電池工廠盡管規(guī)劃小，但對于小眾商場來供應(yīng)可定制的鋰離子電池。別的，公司也非常重視本鄉(xiāng)商場，為偏遠地區(qū)的集體供應(yīng)電力供應(yīng)。她表明，大容量的蓄電會令北領(lǐng)地很多土著集體有機會享受到更為便利的服務(wù)。
格拉頓研究所動力項目經(jīng)理托尼·伍德表明，在經(jīng)歷過南澳大規(guī)劃停電事情以后，不斷增加的人關(guān)注上了儲蓄電池。電池在煤炭轉(zhuǎn)型到新動力的過程中扮演者非常重要的人物。他說，動力復(fù)興公司的新方案非常有意義，可是澳大利亞的電池基本上都是進口的，澳商場對電池的需要量也相對少，澳產(chǎn)的鋰離子電池是不是有滿足的吸引力還有待考量。
據(jù)了解，鋰離子電池也常稱為“鋰聚合物電池”是一種普通鋰離子電池的改善品，使用膠態(tài)或固態(tài)聚合物替代液態(tài)有機溶劑的可充電鋰離子電池，其安全性較好不會迸發(fā)，且能夠刻畫各種不同形狀的電芯，被廣泛應(yīng)用于長途通訊軍事，純電動汽車和航空航天等范疇成為了現(xiàn)在的干流方式電池。

鋰離子電池工廠儲能電池

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