這款攬勝電動汽車很可能選用低頂蓬與低底盤的跨界車造型，尺度相當(dāng)于捷豹XJ，并在統(tǒng)籌越野功能的一起愈加專心于路途行進體現(xiàn)。新款攬勝電動汽車的價格可能不低于9萬英鎊(約合人民幣87.98萬元)。

捷豹路虎集團工程總監(jiān)Wolfgang Ziebart近期在承受媒體采訪時暗示了這一消息。他表明現(xiàn)在的電動汽車首要分為兩類：一類為城市代步車，另一類為家庭的備用車型。而捷豹路虎將瞄準美國與中國商場關(guān)于后一類車的需求。該款跨界車型很可能會有純電動車、傳統(tǒng)汽油車與柴油車三個版本。

電動車的續(xù)航功能關(guān)于新車的外形規(guī)劃提出了更高的要求：車前部應(yīng)當(dāng)更小，整車外形應(yīng)當(dāng)愈加契合空氣動力學(xué)的要求。特斯拉Model S所聲稱的續(xù)航路程能到達265英里(約426.48公里)，如果攬勝電動汽車也能到達這一數(shù)字，將十分具有競爭力。

路虎將推攬勝電動版 對手瞄準特斯拉

這款攬勝電動車將對以往攬勝所使用的鋁制單體殼結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，以適應(yīng)巨大的鋰電池組。一起，作為全輪驅(qū)動車型，該車前后軸都會各安頓一個馬達?？紤]到新車的路途行進功能和續(xù)航功能，它可能會選用與即將上市的捷豹CX-17跨界車相同的懸掛體系，并將選用空氣繃簧。

進軍電動車商場關(guān)于捷豹路虎集團來說是個充溢危險的行為，可是因為特斯拉在奢華電動車商場的興起，公司高層有必要嚴厲應(yīng)對應(yīng)戰(zhàn)。分析家也指出，“綠色環(huán)?！爆F(xiàn)已被高端消費者視為“高端品牌的必備特點”。除歐美商場之外，中國商場在未來也將有巨大的奢華電動車消費潛力。中國政府為應(yīng)對環(huán)境問題，將加大對電動車的支撐力度。