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鋰電池技術(shù)進(jìn)入2.0新時(shí)代 新能源汽車熱潮開始爆發(fā)?

   2018-01-31 鋰電世界5000
核心提示:  近日,工信部官網(wǎng)發(fā)布申報(bào)第304批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有73戶企業(yè)的167個(gè)型號(hào),其中純電動(dòng)產(chǎn)品共68戶企業(yè)153個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7戶企業(yè)9個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共3戶企業(yè)5個(gè)型號(hào)?! ≈袊嚬I(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光表示,隨著燃油價(jià)格的不斷上漲,國家對(duì)充

  近日,工信部官網(wǎng)發(fā)布申報(bào)第304批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有73戶企業(yè)的167個(gè)型號(hào),其中純電動(dòng)產(chǎn)品共68戶企業(yè)153個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7戶企業(yè)9個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共3戶企業(yè)5個(gè)型號(hào)。

  中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光表示,隨著燃油價(jià)格的不斷上漲,國家對(duì)充電樁等硬件設(shè)備的投入加大,以及傳統(tǒng)燃油車優(yōu)惠政策的收緊及新能源汽車政策的放寬,讓越來越多購買力轉(zhuǎn)移到新能源領(lǐng)域,由此引發(fā)的新能源熱潮或?qū)慕衲觊_始爆發(fā)。

  近日,記者了解到,在工信部發(fā)布的申報(bào)第304批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,新能源乘用車共36款,新能源客車產(chǎn)品共65款(包括底盤產(chǎn)品),新能源專用車產(chǎn)品共66款(包括底盤產(chǎn)品)。其中,新能源乘用車占到新能源目錄總量的21.6%。包括29款純電動(dòng)乘用車和7款插電式混合動(dòng)力乘用車。

  記者在申報(bào)新能源乘用車新產(chǎn)品名單中發(fā)現(xiàn),除北汽新能源、比亞迪、云度等已知的新能源車企,海馬、江鈴、杭州長江、河北紅星等一批新興新能源汽車品牌也如雨后春筍般出現(xiàn)。

  鋰電池技術(shù)進(jìn)入2.0新時(shí)代

  如果說傳統(tǒng)汽車的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī),那么新能源汽車的心臟則是電池。相比燃油車,純電動(dòng)車的續(xù)航里程短,充電時(shí)間長等問題都是制約其迅速發(fā)展的因素。不過現(xiàn)在,電池行業(yè)正在提速。

  記者從工信部了解到,2017年4月17日,工信部公布了符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批),8家企業(yè)入選。其中,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司作為唯一的儲(chǔ)能型電池企業(yè)入選。

  1月15日,工信部公布符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)名單(第二批),多氟多、欣旺達(dá)、國能電池、盟固利動(dòng)力、中興派能、中航鋰電等18家鋰電企業(yè)進(jìn)入名單,比第一批多出了17家。

  值得注意的是,在第二批企業(yè)名單中,儲(chǔ)能型電池企業(yè)數(shù)量超過消費(fèi)型電池企業(yè)。業(yè)內(nèi)人士分析稱,這與新能源汽車迅速發(fā)展密切相關(guān)。

  根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2017年,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,儲(chǔ)能型電池比重將進(jìn)一步加大。

  近期,多家公司的鋰離子電池相關(guān)技術(shù)也取得突破。藍(lán)曉科技1月15日公告稱,公司與陜西省膜分離技術(shù)研究院有限公司承擔(dān)的青海冷湖100t/a碳酸鋰項(xiàng)目完成生產(chǎn)線調(diào)試,已產(chǎn)出高純碳酸鋰;江特電機(jī)近期接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,公司碳酸鋰生產(chǎn)線目前日產(chǎn)量在10噸以上,新生產(chǎn)線計(jì)劃今年上半年完成。

  全球電動(dòng)車市場投資達(dá)900億美元

  電動(dòng)車市場并非只在中國表現(xiàn)出繁榮的景象,在全球市場同樣如此。記者從福特汽車獲悉,該公司近日宣布在電動(dòng)車領(lǐng)域的投資將翻倍至110億美元,至此,全球車企在電池及電動(dòng)車領(lǐng)域的投資已達(dá)900億美元,并且還將繼續(xù)保持增長。

  電動(dòng)車目前在全球汽車市場所占的比例依然較小。每年所出售的9000萬輛汽車當(dāng)中,電動(dòng)車所占的比例卻不到1%。而馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉去年僅憑三款車型就以剛過10萬的銷量拔得頭籌。

  與此同時(shí),2017年中國汽車銷售總量第9年蟬聯(lián)全球第一。中汽聯(lián)日前發(fā)布的2017年中國汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示,去年我國汽車產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛,同比增長3.19%和3.04%,全球銷售的汽車超過25%由中國顧客購得。另一方面,全球禁售傳統(tǒng)能源汽車時(shí)間表已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),包括挪威、荷蘭、德國、印度、英國和法國在內(nèi)的多個(gè)國家都已經(jīng)設(shè)定明確的倒計(jì)時(shí)時(shí)間表,我國傳統(tǒng)汽油車停售也已被提上日程。

 
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