我國新能源汽車得到不斷推廣和普及，新能源汽車電池的用量也隨之不斷增加。因新能源汽車電池的使用年限一般在5年-8年，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，從2018年開始，國內(nèi)首批進(jìn)入市場(chǎng)的新能源汽車電池即將迎來“報(bào)廢潮”。但目前有關(guān)電池回收管理辦法依然空白，為防止“報(bào)廢潮”來臨時(shí)因處理不當(dāng)所造成的環(huán)境污染和安全問題，全國人大代表、四川啟陽汽車集團(tuán)董事長王麒建議盡快完善新能源汽車電池回收管理辦法。

    王麒進(jìn)一步說，建議加速完善廢舊新能源汽車電池管理辦法。形成完善、全面、切實(shí)可行的新能源汽車管理辦法，對(duì)新能源汽車電池回收再利用的流通、試點(diǎn)、管理、監(jiān)督等各個(gè)關(guān)節(jié)形成明文規(guī)定和指導(dǎo)意見，讓新能源汽車電池回收再利用有法可依、有章可循。

    她表示，應(yīng)建立完善的廢舊電池的信息追溯體系。電池生產(chǎn)企業(yè)可以參考現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)管理辦法，對(duì)生產(chǎn)的電池進(jìn)行編號(hào)，給電池“上戶口”，通過互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算建立電池信息的可追溯體系。此系統(tǒng)應(yīng)覆蓋電池生產(chǎn)、整車生產(chǎn)、新能源汽車銷售、新能源汽車使用、電池回收再利用直至電池報(bào)廢的所有環(huán)節(jié)。通過查詢編碼可以讀取到電池信息、了解到電池現(xiàn)狀，并為電池的回收處理提供依據(jù)，為電池的安全使用保駕護(hù)航。

    此外，還要明確廢舊電池管理部門及責(zé)任主體。王麒認(rèn)為，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)電池回收的主體責(zé)任，相關(guān)企業(yè)在動(dòng)力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任，保障動(dòng)力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置。環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局等部門進(jìn)行管理和監(jiān)督。

    王麒還建議，明確新能源汽車電池回收相關(guān)稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以完善新能源汽車電池回收體系的建設(shè)。建議新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)每生產(chǎn)一輛新能源汽車應(yīng)交一部分稅費(fèi)，用于新能源汽車電池回收、處理以及科技研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用。