未來三年，鋰價(jià)將上漲三倍，各大公司都在為電動汽車時(shí)代的到來做充分準(zhǔn)備以爭奪市場的主動權(quán)。毫無疑問，這將引發(fā)新一輪價(jià)值數(shù)十億美元的交易熱潮。

中國或?qū)⒃谖磥碓谂c西方的競爭中掌握更多的市場控制權(quán)，并引領(lǐng)新一批的并購熱潮。去年，亞洲國家的電動汽車銷售量首次突破100萬大關(guān)，占到全球總量一半以上。紐約能源金屬分析師Chris Berry稱今年電動汽車行業(yè)的主要活動都將由中國領(lǐng)頭。在未來，必要的行業(yè)整合必將發(fā)生。

中國最大的鋰供應(yīng)商，贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)計(jì)劃將其在香港上市的收益用于擴(kuò)大企業(yè)并購的熱潮。據(jù)一位知情人士透露，該公司可能會籌集到約10億美元的資金。包括天齊鋰業(yè)在內(nèi)的大部分中國公司目前都在考慮企業(yè)并購計(jì)劃。陜西堅(jiān)瑞沃能股份有限公司就對一家新的澳大利亞礦商的收購計(jì)劃舉行了會談。

近年來，中國的贛鋒與天齊鋰業(yè)都在快速成長，逐漸對長期占據(jù)市場主導(dǎo)地位的三大生產(chǎn)商——Albemarle、SQM和FMC發(fā)起了挑戰(zhàn)。

本月早些時(shí)候，智利生產(chǎn)促進(jìn)委員會向國家檢查部們提出請求，要求當(dāng)局阻止出售SQM的股份給中國天齊鋰業(yè)，但最終并未得償所愿。今年1月，豐田集團(tuán)的交易部門獲得了阿根廷鋰電池生產(chǎn)商Orocobre公司15％的股份，而澳大利亞的Pilbara礦業(yè)公司則接受了來自韓國浦項(xiàng)鋼鐵與中國長城汽車的共同投資。亞洲鋰市場正在逐漸崛起。

銀河資源有限公司表示其正在尋求合作伙伴共同開發(fā)位于阿根廷的valle de Vid的礦業(yè)項(xiàng)目，并與包括松下公司在內(nèi)的多家汽車制造商和電池供應(yīng)商進(jìn)行非正式會談。銀河，天齊，Pilbara，力拓開發(fā)商，以及其他約7家鋰生產(chǎn)商的代表將計(jì)劃于下周三在澳洲Perth舉行為期兩天的會議。

摩根士丹利預(yù)計(jì)到2021年鋰價(jià)格將下跌一半。Pilbara礦業(yè)公司的首席執(zhí)行官Ken Brinsden在上周三接受采訪時(shí)表示，市場預(yù)測低估了中國和韓國對于鋰礦的需求程度。

倫敦Benchmark Mineral Intelligence礦業(yè)顧問公司的主管Simon Moores表示，鋰業(yè)公司的整合前景表明，鋰行業(yè)在近期價(jià)格高漲之后正在逐步走向成熟，專業(yè)人士該早做決定，機(jī)不可失，失不再來。