鋰電世界  據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，今年以來(lái)，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在全球獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，充一次電就能跑近500公里已和傳統(tǒng)汽車(chē)無(wú)二，但它的價(jià)格卻不菲，本周中國(guó)大陸第一輛特斯拉汽車(chē)現(xiàn)身，被浙江80后“土豪”以250萬(wàn)的價(jià)格從香港購(gòu)入，而特斯拉也在北京東二環(huán)外準(zhǔn)備了800平米的鋪位，作為它在全球最大規(guī)模的專(zhuān)賣(mài)門(mén)店。國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)制造商如何看待它進(jìn)入中國(guó)？它的中國(guó)前景又怎樣？

    “我想打造一部電動(dòng)式噴氣機(jī)。”

    “是嗎？”

    “是的?！?/P>

    “那就付諸實(shí)施吧?！?/P>

    “好的?！?/P>

    這段影片來(lái)自電影《鋼鐵俠2》，而扮演與鋼鐵俠托尼斯塔克對(duì)話、要做電動(dòng)噴氣飛機(jī)的這個(gè)人就是“鋼鐵俠”的原型人物埃隆馬斯克，而他就是電動(dòng)汽車(chē)特斯拉的創(chuàng)造者，正是和傳統(tǒng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程沒(méi)什么差別成就了特斯拉汽車(chē)在商業(yè)上的成功。困擾普通電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題有兩個(gè)，一個(gè)是續(xù)航里程短，另一個(gè)則是電動(dòng)汽車(chē)電池的安全性，不管?chē)?guó)內(nèi)還是國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)因電池起火已經(jīng)不是新鮮事了。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在剛剛結(jié)束的法蘭克福車(chē)展上近距離觀察了特斯拉汽車(chē)。

    董揚(yáng)：我在法蘭克福車(chē)展上仔細(xì)看了這個(gè)車(chē)，解剖開(kāi)給人看，在電池選擇上，一般搞車(chē)的人認(rèn)為我車(chē)那么大，不能拿筆記本電腦的電池來(lái)做汽車(chē)的電池，所以大家都在試新的電池。特斯拉反其道而行之，它說(shuō)新的電池可能可靠性工藝還不成熟，選一個(gè)非常成熟的筆記本電腦電池，但是由于實(shí)際上工藝成熟，它的安全性比起其他車(chē)型來(lái)反而提高了一塊。

    的確，當(dāng)所有人都在研發(fā)新電池的時(shí)候，這個(gè)鋼鐵俠卻將目光投到了已經(jīng)較為成熟的用在手機(jī)和電腦上的鋰電池，在特斯拉早期的產(chǎn)品中，一臺(tái)電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力來(lái)自于11個(gè)電池片組成的電池組，而每個(gè)電池片上有6831個(gè)來(lái)自松下的鋰電池，而這些鋰電池的具體連接安放方法則是鋼鐵俠的獨(dú)家秘方。今年特斯拉將在全球新開(kāi)25家專(zhuān)賣(mài)店，其中有一家在中國(guó)。鋼鐵俠在北京東二環(huán)和三環(huán)之間的僑福芳草地購(gòu)物中心一層租下了近800平方米鋪位，這也將是特斯拉在全球最大規(guī)模的專(zhuān)賣(mài)門(mén)店。對(duì)于特斯拉進(jìn)入中國(guó)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的制造商也有所關(guān)注，比亞迪總裁助理李云飛認(rèn)為：

    李云飛：像它進(jìn)入中國(guó)，我覺(jué)得對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是好事。因?yàn)楸娙耸安窕鹧娓?，一個(gè)新的行業(yè)需要大家一塊去做，相關(guān)科普也好和產(chǎn)品推廣也好，我覺(jué)得這個(gè)是好事。

    雖然特斯拉被稱(chēng)為汽車(chē)中的“蘋(píng)果”，但在中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)看來(lái)，特斯拉電動(dòng)車(chē)在全球的成功不是技術(shù)上的而是經(jīng)營(yíng)上了。

    董揚(yáng)：電動(dòng)汽車(chē)成本高，當(dāng)他選中一個(gè)，有錢(qián)人，如果你把它當(dāng)成奢侈品來(lái)賣(mài)，它價(jià)格就不高，并且它在產(chǎn)品的生產(chǎn)包括服務(wù)設(shè)施的提供，這一方面它是同步推進(jìn)的。

    而對(duì)于特斯拉在中國(guó)的前景，業(yè)內(nèi)并不看好，因?yàn)楹蛧?guó)內(nèi)其他電動(dòng)車(chē)企一樣，鋼鐵俠也要面對(duì)在中國(guó)上牌照、充電基礎(chǔ)設(shè)施等問(wèn)題的限制。

    李云飛：車(chē)無(wú)論是價(jià)格高低，它必須要有身份，有身份的話意思要有牌照。在國(guó)內(nèi)很多城市沒(méi)有辦法銷(xiāo)售，為什么沒(méi)有辦法銷(xiāo)售？沒(méi)有辦法上牌，所以我覺(jué)得對(duì)于整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，最迫切要解決問(wèn)題就是這些。